在生產(chǎn)車間，由于生產(chǎn)的設(shè)備部件太大，人工搬運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，為了解決這種情況，開始在車間使用平衡吊進(jìn)行工作。將重物掛在平衡吊上，用手扶著，可以隨意在吊裝高度做平衡運(yùn)動(dòng)，拉制升降的電鈕開關(guān)，裝在吊鉤處，通過電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)使重物升降。操作者一手扶著吊件，一手隨心所欲地操縱吊件升降、回轉(zhuǎn)、移動(dòng)，好像一只放大了的手那樣，運(yùn)用自如。當(dāng)然手上還是有一點(diǎn)力感，這是由于理論和實(shí)際不完全一致所帶來的。比如，工藝、安裝上的誤差，實(shí)際存在的變形和座邃應(yīng)等等。
平衡吊結(jié)構(gòu)：
平衡吊主要由傳動(dòng)、桿系、回轉(zhuǎn)座和立柱等組成。立柱和回轉(zhuǎn)座的作用是顯而易見的。傳動(dòng)是控制被吊物件升降的，常用的有機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。
平衡吊設(shè)計(jì)時(shí)注意的問題：
1、平衡吊的升降應(yīng)符合人工移動(dòng)物件的速度，一般在15米／分之內(nèi)。速度太慢，會(huì)影響其效率，造成本身的搖晃擺動(dòng)。
2、平衡吊負(fù)載時(shí)，手動(dòng)操作的推拉力要求為3-5公斤。如果規(guī)定操作的推拉力很小，相反地物件產(chǎn)生慣性，影響平衡吊的穩(wěn)定性，因此要有克服慣性的力。為達(dá)此目的，在平衡臂的各個(gè)過節(jié)部位應(yīng)給予適當(dāng)?shù)哪Σ亮Α?br /> 3、平衡臂的杠桿比有1:5、1:6、1:7.5、1:10.其中杠桿比1:6為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。如果加大杠桿比，則作業(yè)范圍可擴(kuò)大，但較大提升重量相應(yīng)的減少。
4、平衡吊在鑄造、鍛造等灰塵較多的廠房內(nèi)使用時(shí)，平衡吊應(yīng)對(duì)回轉(zhuǎn)減速箱作很好的密封，否則會(huì)影響其壽命。
5、平衡臂轉(zhuǎn)動(dòng)部位的軸承，要用黃油密封。
6、小橫臂要有足夠的剛度。如果平衡臂滿負(fù)載起升，小橫臂因剛度不夠而產(chǎn)生變形時(shí)，將會(huì)影響平衡吊負(fù)載時(shí)平衡區(qū)的變化。
7、大橫臂、小橫臂、起重臂、支承臂等零件的孔距，應(yīng)保證符合杠桿，否則也會(huì)影響空載時(shí)平衡區(qū)的變化。
8、回轉(zhuǎn)減速箱的會(huì)轉(zhuǎn)座上兩個(gè)軸承間距不應(yīng)過少，否則會(huì)造成平衡吊回轉(zhuǎn)部分的顛覆。
9、平衡吊在安裝固定時(shí)，必須先調(diào)整水平導(dǎo)向槽的水平度。其不水平度不應(yīng)超過0.025/100毫米。
由于平衡吊的使用，減少了人工成本，也使得純?nèi)斯ぐ徇\(yùn)在向機(jī)械化方向轉(zhuǎn)變。